Over het onderzoek
Heb jij ooit al eens het openbaar vervoer genomen zonder te betalen? 🤫 Zo ja, je bent niet alleen. In Brussel is er een beweging van reizigers die vinden dat het openbaar vervoer voor iedereen gratis zou moeten zijn. Carine Assaf (KU Leuven) onderzoekt dit groeiende debat. Terwijl gebruikers pleiten voor gratis toegang, richten vervoersbedrijven zich op eerlijke tarieven en strengere controles. Haar onderzoek verkent hoe openbaar vervoerbeleid de kloof kan dichten tussen de wens van gebruikers voor gratis vervoer en de strategieën van vervoersmaatschappijen om misbruik tegen te gaan.
Mobiliteit
Contacteer Carine
Gerelateerde video's
KU Leuven
Verstedelijking en voedselsystemen in het Globale Zuiden
Naarmate steden groeien, wordt het steeds moeilijker om voldoende voedsel voor iedereen te garanderen, vooral in snel ontwikkelende gebieden. In steden zoals Kampala, Oeganda, is het een uitdaging om de markten te bereiken door een ontoereikende infrastructuur en verkeersdrukte. Lisa-Marie Hemerijckx (KU Leuven) onderzoekt hoe mensen in deze snelgroeiende steden voedsel verkrijgen, om planners te helpen de voedselbeschikbaarheid te verbeteren en een duurzamere stedelijke groei te bevorderen.
KU Leuven
Infrastructuur voor versnipperde regio's: kwalitatief én duurzaam?
5 miljoen Vlamingen leven niet in een stadskern, maar in dorpen, stadsranden, verkavelingen of in linten. Die versnippering zorgt voor een grote uitdaging: hoe sluit je al die huizen aan op het rioleringsnetwerk en hoe zorg je voor een vlotte en duurzame mobiliteit? Moet iedereen dan maar naar de stad verhuizen? Neen, zo legt architecte en stedenbouwkundig ontwerper Sophie Leemans (KU Leuven) in dit filmpje uit.
FWO
KU Leuven
Hoe maken we veiligere fietshelmen om onze hersenen te beschermen 🧠 🚴🏽
In België raken elk jaar zo'n 10.000 fietsers gewond bij verkeersongevallen. Hoewel helmen helpen om schedelfracturen te beperken, beschermen ze fietsers vaak niet tegen hersenletsels. Andrea Menichetti (KU Leuven) onderzoekt hoeveel onze hersenen kunnen vervormen voor ze gewond raken, om zo fabrikanten te helpen nog veiligere helmen te ontwikkelen.
