Videos

5 miljoen Vlamingen leven niet in een stadskern, maar in dorpen, stadsranden, verkavelingen of in linten. Die versnippering zorgt voor een grote uitdaging: hoe sluit je al die huizen aan op het rioleringsnetwerk en hoe zorg je voor een vlotte en duurzame mobiliteit? Moet iedereen dan maar naar de stad verhuizen? Neen, zo legt architecte en stedenbouwkundig ontwerper Sophie Leemans (KU Leuven) in dit filmpje uit.

In België raken elk jaar zo'n 10.000 fietsers gewond bij verkeersongevallen. Hoewel helmen helpen om schedelfracturen te beperken, beschermen ze fietsers vaak niet tegen hersenletsels. Andrea Menichetti (KU Leuven) onderzoekt hoeveel onze hersenen kunnen vervormen voor ze gewond raken, om zo fabrikanten te helpen nog veiligere helmen te ontwikkelen.

Kunnen we onze wagens lichter en dus milieuvriendelijker maken zonder daarbij onze veiligheid op het spel te zetten? Luca Martulli (KU Leuven) wendt zich tot koolstofvezelcomposieten om dit voor elkaar te krijgen.

Wist je dat hoe kinderen zich verplaatsen een effect kan hebben op de gezondheid van kinderen en obesitas, luchtkwaliteit en zelfs gendergelijkheid? Hoe dit alles gelinkt is, legt Kandice Kreamer Fults je uit in dit filmpje.

Stel je voor: je koopt iets online koopt en de volgende dag levert een pakjesdrone jouw pakketje af bij je voordeur. Ingenieur Bryan Convens ontwikkelt computeralgoritmes om dit mogelijk te maken. Hij wil ervoor zorgen dat zwermen drones autonoom en veilig door de lucht kunnen vliegen.

Door de coronapandemie is het luchtverkeer drastisch teruggevallen. Maar wist je dat er normaal dagelijks zo'n 3.000 vliegtuigen boven België vliegen? Katharina Schopf (KU Leuven) onderzoekt de rol van de luchtverkeersleiders (en hun leiders) die ervoor zorgen dat het niet tot botsingen in de lucht komt.

Voel jij je wel eens overladen met informatie wanneer je op een snelweg zo'n digitaal informatiescherm ziet opduiken? Nora Reinolsmann onderzoekt de impact van deze informatieschermen, ook wel variabele tekstborden genoemd, op ons rijgedrag. Helpen ze ons echt om beter te anticiperen op een rijsituatie die voor ons ligt?