Videos

"De broeikasgassen die we in de lucht pompen, werpen een dik deken over de hele planeet. Door deze broeikasgassen nuttig aan te wenden, wil mijn onderzoek helpen dit CO2-deken te verwijderen, wat tot een koelere toekomst voor ons allemaal." Divyansh Khurana (Imec - KU Leuven) vertelt je hoe hij dit wil bereiken.

Je herinnert het jou vast nog uit de lessen biologie: planten halen CO2 uit de lucht en zetten dit via fotosynthese om in groene bladeren. In de afgelopen 30 jaar heeft de toename van CO2 in de atmosfeer zo geleid tot een wijdverspreide toename van het aantal groene bladeren over de hele wereld. Maar de laatste tijd is er een verschuiving merkbaar: de toename van het aantal groene bladeren neemt af, ook al stijgt het CO2-niveau nog steeds. Vaidehi Narsingh (Imec - UAntwerpen) legt uit waarom zij vastbesloten is uit te zoeken wat er aan de hand is.

Hoorde je al over "warmtenetten"? Dit zijn netwerken van ondergrondse pijpleidingen die warm water van geothermische installaties naar huizen en gebouwen transporteren. Ze bieden een interessante en duurzame benadering van verwarming. Maar hoe groter het netwerk van te verwarmen huizen wordt, hoe complexer het wordt om handmatig een efficiënt warmtenet te ontwerpen. In zijn onderzoek wil Yannick Wack daar een oplossing voor vinden! 

Wist je dat met sommige bacteriën een soort bioplastic kan worden geproduceerd? Dit biologisch afbreekbaar plastic zou een duurzaam alternatief kunnen worden voor de huidige plastics op basis van aardolie, maar momenteel is de productie van dit bacteriële bioplastic nog te duur. Microbiologe Radwa Moanis (VUB) legt uit waarom warmteminnende bacteriën dit probleem wel eens zouden kunnen oplossen 🦠 🌡

De volgende generatie vliegtuigen zal kunnen voelen wanneer ze schade oplopen, dankzij een zenuwstelsel van glasvezels. Ingenieur Sidney Goossens (VUB) ontwikkelt deze technologie om vliegtuigen veiliger en milieuvriendelijker te maken. In deze video legt hij uit hoe dat in z'n werk gaat.

5 miljoen Vlamingen leven niet in een stadskern, maar in dorpen, stadsranden, verkavelingen of in linten. Die versnippering zorgt voor een grote uitdaging: hoe sluit je al die huizen aan op het rioleringsnetwerk en hoe zorg je voor een vlotte en duurzame mobiliteit? Moet iedereen dan maar naar de stad verhuizen? Neen, zo legt architecte en stedenbouwkundig ontwerper Sophie Leemans (KU Leuven) in dit filmpje uit.

Je stootte er zonder twijfel ook al op bij het openen van je koelkast: een pakje kaas vol schimmel of een pot saus waarvan het deksel verdacht bol staat. De boosdoeners? Bacteriën, gisten en schimmels. Voedselproducenten proberen dit soort bederf zoveel mogelijk te voorkomen, door ervoor te zorgen dat een product zo weinig mogelijk micro-organismen bevat wanneer het de fabriek verlaat. Thijs Vackier (KU Leuven) werkt aan nieuwe reinigingsmiddelen die biofilms, beschermende mantels rond micro-organismen, in de voedselverwerkingsapparatuur beter kunnen afbreken.

Hoe voorkomen we stroompannes eens we massaal overschakelen op elektrische wagens? Met slimme nettarieven! Niels Govaerts (VITO - KU Leuven - EnergyVille) legt je uit hoe dat werkt.

Wat heeft een notenkraker te maken met het bestrijden van klimaatverandering? Wel, dat legt Kristof Bal je uit in 150 seconden.

Onze poep en plas zijn te kostbaar om te verspillen, meent Anastasia Papangelou. Net las de mest van dieren bevatten onze uitwerpselen bevatten fosfor, een nutriënt die als voedsel voor ons voedsel kan dienen. Daarom probeert Anastasia ervoor te zorgen dat het fosfor uit onze uitwerpselen een goede bestemming vindt.

Het land van de boeren aan de kust van Bangladesh staat bijna de helft van het jaar onder water. Om dit aan te pakken kweken Bengalese boeren hun groenten op 'drijvende boerderijen'. Jinat Hossain vertelt je meer over deze innovatieve techniek in de strijd tegen klimaatverandering.

Corrosie van metalen structuren kan leiden tot rampen, zoals de instorting van de Morandi-brug in Genua in 2018. Om zulke tragedies te helpen voorkomen, werkt ingenieur Negin Madelat aan een methode om corrosie onder een dikke laag coating vroegtijdig te kunnen opsporen.